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公告称，近日，公司注意到相关自媒体发布了针对新城控股的相关信息（以下简称“市场传闻”），市场传闻中提及：“新城控股已经开始出售资产”、“近68个项目的权益已经被放到了待售的货架上”、“更折射了新城内部对未来局势之悲观”等方面内容。新城控股对上述市场传闻事项说明如下：近日，为积极应对市场变化，公司正与合作伙伴就公司近期公开市场新获取项目的合作方式进行洽谈、协商，筹划出售部分项目公司股权。前述项目尚未开始销售，转让该部分项目公司股权不会对公司2019年经营业绩产生较大影响。

赵亚蕊表示，银行仍将重点关注五方面风险领域。一是部分民营企业现金流紧张，债券违约案例频出，信用风险有所增加；二是部分地方政府融资平台债务风险依然存在；三是在房地产企业融资受限、销售资金回笼困难以及偿债高峰（金麒麟分析师）三重压力叠加的情形下，中小型房企的信用风险需要警惕；四是商业银行信用卡资产质量呈下降趋势，银行仍将加大管控力度；五是部分仍处于转型期的中小银行存在的潜在风险也应加以关注。

二是对违规购买理财的机构吉林蛟河农商行罚没7744万元，分别取消该行董事长、行长2年高管任职资格，对监事长给予警告，分别禁止资金运营官、金融市场部总经理2年从事银行业工作。三是对绍兴银行、南京银行镇江分行、厦门银行、河北银行、长城华西银行、湖南衡阳衡州农商行、河北定州农商行、广东南粤银行、邯郸银行、乾安县农村信用联社等10家违规交易机构共计罚款12750万元，对33名相关责任人作出行政处罚，其中，取消3人高管任职资格，禁止1人从事银行业工作。

中国拥有发展汽车工业的比较优势 零部件企业全球化趋势不改对于整车行业， 由于中高端车型的跨洋运输不具备经济性，汽车产能的布局应当贴近消费市场。 2009 年开始，中国已超越美国成为全球最大的汽车市场， 2017 年中国新车销量已达美国的 1.5 倍，具备发展汽车工业的先天优势，而伴随中国汽车行业的深度开放，我们认为，将持续吸引外资车企在华建厂、扩产。而对于零部件企业而言，尽管贸易摩擦暂时缓和，但为了加强全球平台的供应能力，中长期依然将积极布局海外市场，逐渐实现走出去。

根据香港破产管理署的统计资料，1998年香港个人破产数目为893宗，1999年即飙升至3701宗。此后逐年递增，2000年为4606宗，2001年为9151宗，2002年达到峰值25328宗，2003年略有下降，2004年以后大体稳定在每年万宗左右。可见，个人破产在香港已经成为一种较为常态的现象。

社融增量同比对十年期国债收益率的直接解释力度不高。我们选取了2003年2月-2018年1月的社会融资规模余额同比增速和十年期国债收益率序列进行回归研究，回归结果显示模型的R2较低，滞后二期、三期、四期、五期后的R2仍无改善，因此我们认为信贷同比对十年期国债收益率的直接解释力度不高。